Recebi isto por e-mail. Não sei quem é o autor, mas acho que reflecte o que poderiam ser as nossas prioridades!
Peço desculpa pela "(des)organização" do texto. A falta de tempo obriga-me a aplicar um simples "copy-paste"
TRAVAR PARA PENSAR ( só um pouco )
> >>Há uns meses optei por ir de Copenhaga a Estocolmo de comboio. Comprado o > >>bilhete, dei comigo num comboio que só se diferenciava dos nossos Alfa por > >>ser menos luxuoso e dotado de menos serviços de apoio aos passageiros. > >>A viagem, através de florestas geladas e planícies brancas a perder de > >>vista, demorou cerca de cinco horas. > >>Não fora ser crítico do projecto TGV e conhecer a realidade económica e > >>social desses países, daria comigo a pensar que os nórdicos, emblemas > >>únicos dos superavites orçamentais, seriam mesmo uns tontos. Se não os > >>conhecesse bem perguntaria onde gastam eles os abundantes recursos > >>resultantes da substantiva criação de rique z a . > >>A resposta está na excelência das suas escolas, na qualidade do seu Ensino > >>Superior, nos seus museus e escolas de arte, nas creches e > >>jardins-de-infância em cada esquina, nas políticas pró-activas de apoio à > >>terceira idade. Percebe-se bem porque não construíram estádios de futebol > >>desnecessários, porque não constroem aeroportos em cima de pântanos nem > >>optam por ter comboios supersónicos que só agradam a meia dúzia de > >>multinacionais, > >>O TGV é um transporte adaptado a países de dimensão continental, extensos, > >>onde o comboio rápido é, numa perspectiva de tempo de viagem/custo por > >>passageiro, competitivo com o transporte aéreo. > >>É por isso, para além da já referida pressão de certos grupos que fornecem > >>essas tecnologias, que existe TGV em França ou Espanha (com pequenas > >>extensões a países vizinhos). É por razões de sensatez que não o > >>encontramos na Noruega, na Suécia, na Holanda e em muitos outros países > >>ricos. Tirar 20 ou 30 minutos ao Lisboa-Porto à custa de um investimento > >>de cercade 7,5 mil milhões de euros não terá qualquer repercussão na > >>economia do País. > >>Para além de que, dado hoje ser um projecto praticamente não financiado > >>pela União Europeia, ser um presente envenenado para várias gerações de > >>portugueses que, com mais ou menos engenharia financeira, o vão ter de > >>pagar. > >>Com 7,5 mil milhões de euros pode construir-se mil escolas Básicas e > >>Secundárias de primeiríssimo mundo que substituam as mais de cinco mil > >>obsoletas e subdimensionadas (a 2,5 milhões de euros cada uma), mais mil > >>creches inexistentes (a 1 milhão de euros cada uma), mais mil centros de > >>dia para os nossos idosos (a 1 milhão de euros cada um). > >>Ainda sobrariam cerca de 3,5 mil milhões de euros para aplicar em muitas > >>outras carências, como a urgente reabilitação de toda a degradada rede > >>viária secundária. > >>CABE ao Governo REFLECTIR. > >>CABE à Oposição CONTRAPOR. > >>CABE AOS CIDADÃOS MANIFESTAREM-SE!!! > >>CABE À TUA CONSCIÊNCIA REENCAMINHAR OU DEIXAR FICAR. |
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